Címlap

Türelem és alázat

Olvasóink értékelése:  / 0

Ha épp nem horgászik, Budapesten él, közgazdászként marketinggel és kommunikációval foglalkozik.

‒ A keszthelyi jachtkikötő vezetőségével baráti a kapcsolatom, az ő meghívásukra nyáron előadást tartottam a gyerekhorgásztábor lakóinak. Ez volt az első horgásztábor itt, és ez volt életem első célzottan gyerekeknek tartott előadása, amit megdöbbentő érdeklődés és figyelem övezett. Fontosnak tartom az utánpótlás-nevelést: meg kell szerettetnünk a mai fiatalokkal a természetet, hogy ne folyton a számítógép előtt üljenek, arról nem is beszélve, hogy a horgászat megtanít arra, mi a tisztelet, a türelem vagy az alázat.

‒ Mit gondol a balatoni (hús)horgászás, illetve a sporthorgászás mai helyzetéről és jövőjéről?

‒ A sporthorgászat a fénykorát éli. A C and R (catch and release) horgászok nemcsak tiszteletből engedik vissza a halakat a tóba, hanem mert belátták: ha a horgász nem veszi figyelembe a méretkorlátozásokat, a tilalmakat, az elvihető halak darabszámát, az éves kvótát, nem lesz mit kifogni. Egyszerűbb és olcsóbb preventív jelleggel megóvni a természet kincseit, mint a halak folyamatos utánpótlásáról gondoskodni. A Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. elhivatottan végzi a munkáját, és ez érezhető is. A kereskedelmi halászat leállítása is jó hatással van vizünkre. A Balaton halállománya egyszerűen jó. A húshorgászat, ha nem virágzik is, de sajnálatos módon jelen van a Balatonnál. Jómagam évente akadok rapsicok hálóiba és hosszú, sokhorgos készségeikbe. A legjobb eszköz a kezünkben a visszaszorításukra a jog: az orvhalászat komoly büntetőjogi eljárást von maga után.

‒ Ha rangsorolni kellene, akkor Magyarország, a Balaton hányadik helyen állna Európában? Mivel javíthatnánk a pozíciónkon? 

‒ A Balaton jelenleg nem frekventált úti célpont az európai horgászok körében. Pedig rekordméretű pontyaink vannak, hatalmas amurjaink, a sügér- és a csukaállományunk fantasztikus, nem beszélve a balatoni fogasokról és kősüllőkről. Az adottságaink megfelelők, már csak infrastruktúrában kell követnünk rohanó világunk tempóját. Éveken belül a vendéghorgászok kedvelt úti célja lehetünk, ám ezért még sokat kell tennünk. Új kikötőket, horgászhelyeket, horgászközpontokat, partszakaszokat, horgásztanyákat, szállásokat kell létrehozni és a profi vendéghorgászattal kapcsolatos szolgáltatásokat fejleszteni, mint a csónakbérlés. E célok eléréséhez össze kell fognunk.

‒ Számíthatunk-e az elektromos hajók tömegesebb megjelenésére a Balatonon?

‒ Az elektromos hajózás alternatív megoldást kínál a minőségi időtöltésre, legyen szó hajózásról, fürdőzésről, pihenésről, üzleti tárgyalásról, horgászatról vagy aktív sportolásról. A villanyhajók egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek. Egyre többen döntenek úgy, hogy vitorlásaikat villanyhajókra cserélik. Mára 140-150 elektromos hajó cirkál a Balaton vizén, több mint fele magyar gyártmány. A mai felső kategóriát luxus, kényelem és biztonság jellemzi, a nagy hatótávról nem is beszélve: a jobban felszerelt hajók egy töltéssel már egy teljes napon át folyamatosan haladnak.

‒ Ezeket a hajókat milyen infrastruktúra várja a szárazföldön, milyen beruházást igényelnek a kikötők?

‒ A mai villanyhajóst éppen olyan fejlett infrastruktúra fogadja a szárazföldön, mint a vitorlásokat. Egymás mellett parkolnak a vitorlások és az elektromos hajók, a méretük is hasonló. Egy villanyhajónak gyakorlatilag csak egy konnektor kell, amelyre rácsatlakozhat, és már töltődik is. Jelenleg három gyors töltős állomás van a Balatonon, ahol a speciális töltőket igénybe véve nagyjából három óra alatt tölthetjük fel 80 százalékra elektromos motorcsónakunkat.

‒ Az elektromos motorok elterjedésének legéletszerűbb példái maguk a balatoni csónakos horgászok. Évekkel ezelőtt még mindenki evezett, ma már a többségünk elektromos motorral közlekedik, így nagyobb területeket tudunk egyszerre bejárni, ami növeli az eredményességünket. Jómagam tíz éve horgászom elektromos csónakból. Elképesztő, mennyire megkönnyíti a helyzetem, este töltöm, nappal pedig megyek vele.

forrás:monitoringmagazin.hu